□丁 壘
“戴著安全頭盔悶得慌”“戴安全頭盔頭發(fā)都被壓趴了，發(fā)型不成樣子”“我就騎幾分鐘，沒(méi)多遠(yuǎn)”“我急著接孩子，忘了戴安全頭盔”……一段時(shí)間以來(lái)，我市交警部門(mén)提倡騎電動(dòng)車(chē)的市民正確佩戴安全頭盔，有些沒(méi)有佩戴安全頭盔的人這樣說(shuō)，很顯然，他們沒(méi)有意識(shí)到安全頭盔對(duì)于生命安全的重要性或者心存僥幸，覺(jué)得交通事故不會(huì)降臨到自己身上。
“安全頭盔是騎行者的最后一道防線(xiàn)，能在最危險(xiǎn)的時(shí)刻救人一命。”這句話(huà)不只是一句宣傳標(biāo)語(yǔ)，它是無(wú)數(shù)起交通事故帶給我們的一條重要經(jīng)驗(yàn)。電動(dòng)車(chē)車(chē)速可達(dá)25km/h，甚至更高，當(dāng)電動(dòng)車(chē)發(fā)生事故時(shí)，對(duì)駕駛員的沖擊力很強(qiáng)，再加上速度慣性，事故發(fā)生后人往往是頭部先向前撞擊和跌落，容易受到傷害。在電動(dòng)車(chē)交通事故中，不戴安全頭盔的致死率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他因素。有數(shù)據(jù)顯示，在道路交通事故造成的死亡中，因顱腦損傷導(dǎo)致的死亡占比80%，這是因?yàn)轭^部肌肉組織較少，本身對(duì)撞擊力的抵抗性就比較差，再加上頭部是人的生命神經(jīng)中樞所在部位，頭部受到傷害也最容易形成致命傷害。
道路千萬(wàn)條，安全第一條。行車(chē)上路，養(yǎng)成良好的交通安全習(xí)慣，就是對(duì)自己、對(duì)社會(huì)最大的負(fù)責(zé)。騎行時(shí)正確佩戴安全頭盔，當(dāng)遇到交通事故后，安全頭盔可吸收大部分撞擊力，對(duì)我們的頭部起到緩沖、減震的保護(hù)作用。安全頭盔對(duì)于電動(dòng)車(chē)駕駛者來(lái)說(shuō)，相當(dāng)于汽車(chē)駕乘人員所系的安全帶，是騎行者遇到危險(xiǎn)時(shí)的最后一個(gè)保命法寶。有人進(jìn)行了一個(gè)模擬實(shí)驗(yàn)，用同樣的打擊力分別擊打未戴安全頭盔的西瓜和佩戴安全頭盔的西瓜，結(jié)果截然不同，未戴安全頭盔的西瓜被打得稀碎，而后者從外表看沒(méi)有明顯損壞。同樣道理，當(dāng)交通事故發(fā)生時(shí)，沒(méi)戴安全頭盔與戴安全頭盔的兩個(gè)人受到的傷害也會(huì)有明顯不同。
因此，隨著電動(dòng)車(chē)保有量逐年增加，我們希望廣大市民在駕駛、乘坐電動(dòng)車(chē)時(shí)自覺(jué)佩戴安全頭盔，為生命加把安全鎖。當(dāng)然，我們佩戴安全頭盔，還應(yīng)該選擇符合安全標(biāo)準(zhǔn)的、和自己頭型大小相當(dāng)?shù)陌踩^盔，并重視頭盔扣繩的作用，正確佩戴，避免事故發(fā)生時(shí)，安全頭盔起不到應(yīng)有的保護(hù)作用。
