長垣起重機何以逆勢“出海”丨聚焦“四高四爭先”·外貿一線觀察
更新時間：2025/5/7 10:27:46 來源：央視新聞
時政要聞
新鄉長垣生產的起重機，占據了全國七成市場份額，產品遠銷170多個國家和地區。在當前全球貿易不穩定的背景下，這里的出口貿易如何呢？
記者首先來到了衛華集團，剛進展廳就遇到了一個來自哈薩克斯坦的參觀團，這是企業本周接待的第八批外國客戶。
哈薩克斯坦客商 安德烈：我們是一家銷售公司，這次來是想在中國找一個穩定的、長期的合作伙伴，給我們提供先進的起重機設備。
今年以來，衛華的出口不斷取得新突破，先后打開了德國、墨西哥等國市場。工作人員告訴記者，之前衛華專注國內市場，零星做外貿。隨著“一帶一路”倡議深入推進，2023年他們專門成立了衛華國際公司，發力海外市場。
衛華國際發展有限公司常務副總裁 王璽：我們衛華國際全體員工(團隊)將近400人，然后我們90%以上都在我們全球各個的銷售網點和服務網點，我們國內留下不到10%，給前線進行服務。
當400人的國際化團隊深入一線時，他們發現真正的挑戰才剛剛開始，歐洲苛刻的安全認證，東南亞緊盯性價比，非洲依賴全天候售后，衛華的應對策略是精準研發、一地一策的精準“本地化”。
衛華國際發展有限公司常務副總裁 王璽：我們到了一個地方，我們把我們想象成是一個當地企業。根據客戶的需求來定制產品，根據客戶的這個使用工況來設計產品，根據客戶的這個當地的標準來制作產品。
在車間記者看到，機器人正在焊接出口到非洲水電站項目的起重機，由于長期要面對高溫、高濕的環境，焊接之后不僅要刷防銹漆，還要用耐高溫的電子元件來降低環境對設備的影響。
記者：這些紅點代表什么意思？
衛華國際發展有限公司常務副總裁 王璽：代表我們曾經有過供貨，或者是我們現在正在執行項目的一些國家和地區。本身我們在美國本土的這個供貨量也不是特別大。
記者：占比有多少？
衛華國際發展有限公司常務副總裁 王璽：占到我們整個衛華產值的1%都不到，加征關稅對我們的直接影響微乎其微，是有重點地放在我們的“一帶一路”沿線國家。
主動出擊、全球布局加上一地一策的精準“本地化”策略，讓衛華集團今年一季度的海外銷售同比增長了近五成。
在長垣起重機產業園，逆勢增長的不僅是衛華這樣的龍頭企業，一些中小起重機廠今年也開啟了“內貿帶外貿”模式。不久前，中冶起重機廠的“橋式”起重機首次出口越南市場，緊接著又迎來了泰國的客戶。
河南中冶起重機集團有限公司總經理 邱紅星：剛成立了一個外貿團隊，在越南、泰國、印尼等這些國家都有人員。今年第一季度就做了3000萬，我們今年預定的目標是一個億左右。
走訪中記者了解到，今年以來長垣有10多家企業首次打開國際市場，一季度進出口額達2.7億元，同比增長近80%。
河南省礦山起重機有限公司總裁 魏學明：主要是“一帶一路”這些沿線國家，他們都在全面的和中國接軌，等于說需要采購中國大量的起重機。
市場越大，對供應鏈的高效、穩定要求就越高。在剛剛舉辦的第十屆長垣國際起重裝備博覽交易會上，著重新產品展示和供應鏈企業引進培育，300多家國內外企業參展，共簽約項目63個，總金額超82億元，圍繞長垣全力打造“兩小時產業圈”。
河南衛華營銷管理中心副總裁 李永：就是一個訂單下過之后，兩小時都能把這臺起重機的所有配件配齊。
河南中冶起重機集團有限公司副總經理 高冠群：我們能夠無限接近這個零庫存，而且這個價格比較低廉，質量比較優質，這也是我們很大的一個優勢。
當地政府還會同海關等部門，搭建外貿綜合服務平臺，為出海企業提供通關、退稅、外匯等全流程服務。
新鄉海關副關長 王志杰：我們圍繞大型起重設備超長、超寬等特點，會同口岸海關制定無感化監管方案。采用提前申報，抵港直裝等通關便利化措施，支持中國制造大型起重設備擴大出口。
記者觀察：如同起重機需要穩固的底盤才能吊起重物，長垣在全球貿易波動中逆勢增長的底氣，源于緊握產業鏈、創新鏈和全球銷售鏈三張王牌。這啟示我們，唯有以前瞻視野夯實產業鏈“根基”、以技術迭代激活創新“引擎”、以市場敏銳度延伸全球“觸角”，方能在不確定的貿易浪潮中錨定航向、開拓“藍海”，以中國制造的韌性抓住世界機遇。
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新鄉長垣生產的起重機，占據了全國七成市場份額，產品遠銷170多個國家和地區。在當前全球貿易不穩定的背景下，這里的出口貿易如何呢？
記者首先來到了衛華集團，剛進展廳就遇到了一個來自哈薩克斯坦的參觀團，這是企業本周接待的第八批外國客戶。
哈薩克斯坦客商 安德烈：我們是一家銷售公司，這次來是想在中國找一個穩定的、長期的合作伙伴，給我們提供先進的起重機設備。
今年以來，衛華的出口不斷取得新突破，先后打開了德國、墨西哥等國市場。工作人員告訴記者，之前衛華專注國內市場，零星做外貿。隨著“一帶一路”倡議深入推進，2023年他們專門成立了衛華國際公司，發力海外市場。
衛華國際發展有限公司常務副總裁 王璽：我們衛華國際全體員工(團隊)將近400人，然后我們90%以上都在我們全球各個的銷售網點和服務網點，我們國內留下不到10%，給前線進行服務。
當400人的國際化團隊深入一線時，他們發現真正的挑戰才剛剛開始，歐洲苛刻的安全認證，東南亞緊盯性價比，非洲依賴全天候售后，衛華的應對策略是精準研發、一地一策的精準“本地化”。
衛華國際發展有限公司常務副總裁 王璽：我們到了一個地方，我們把我們想象成是一個當地企業。根據客戶的需求來定制產品，根據客戶的這個使用工況來設計產品，根據客戶的這個當地的標準來制作產品。
在車間記者看到，機器人正在焊接出口到非洲水電站項目的起重機，由于長期要面對高溫、高濕的環境，焊接之后不僅要刷防銹漆，還要用耐高溫的電子元件來降低環境對設備的影響。
記者：這些紅點代表什么意思？
衛華國際發展有限公司常務副總裁 王璽：代表我們曾經有過供貨，或者是我們現在正在執行項目的一些國家和地區。本身我們在美國本土的這個供貨量也不是特別大。
記者：占比有多少？
衛華國際發展有限公司常務副總裁 王璽：占到我們整個衛華產值的1%都不到，加征關稅對我們的直接影響微乎其微，是有重點地放在我們的“一帶一路”沿線國家。
主動出擊、全球布局加上一地一策的精準“本地化”策略，讓衛華集團今年一季度的海外銷售同比增長了近五成。
在長垣起重機產業園，逆勢增長的不僅是衛華這樣的龍頭企業，一些中小起重機廠今年也開啟了“內貿帶外貿”模式。不久前，中冶起重機廠的“橋式”起重機首次出口越南市場，緊接著又迎來了泰國的客戶。
河南中冶起重機集團有限公司總經理 邱紅星：剛成立了一個外貿團隊，在越南、泰國、印尼等這些國家都有人員。今年第一季度就做了3000萬，我們今年預定的目標是一個億左右。
走訪中記者了解到，今年以來長垣有10多家企業首次打開國際市場，一季度進出口額達2.7億元，同比增長近80%。
河南省礦山起重機有限公司總裁 魏學明：主要是“一帶一路”這些沿線國家，他們都在全面的和中國接軌，等于說需要采購中國大量的起重機。
市場越大，對供應鏈的高效、穩定要求就越高。在剛剛舉辦的第十屆長垣國際起重裝備博覽交易會上，著重新產品展示和供應鏈企業引進培育，300多家國內外企業參展，共簽約項目63個，總金額超82億元，圍繞長垣全力打造“兩小時產業圈”。
河南衛華營銷管理中心副總裁 李永：就是一個訂單下過之后，兩小時都能把這臺起重機的所有配件配齊。
河南中冶起重機集團有限公司副總經理 高冠群：我們能夠無限接近這個零庫存，而且這個價格比較低廉，質量比較優質，這也是我們很大的一個優勢。
當地政府還會同海關等部門，搭建外貿綜合服務平臺，為出海企業提供通關、退稅、外匯等全流程服務。
新鄉海關副關長 王志杰：我們圍繞大型起重設備超長、超寬等特點，會同口岸海關制定無感化監管方案。采用提前申報，抵港直裝等通關便利化措施，支持中國制造大型起重設備擴大出口。
記者觀察：如同起重機需要穩固的底盤才能吊起重物，長垣在全球貿易波動中逆勢增長的底氣，源于緊握產業鏈、創新鏈和全球銷售鏈三張王牌。這啟示我們，唯有以前瞻視野夯實產業鏈“根基”、以技術迭代激活創新“引擎”、以市場敏銳度延伸全球“觸角”，方能在不確定的貿易浪潮中錨定航向、開拓“藍海”，以中國制造的韌性抓住世界機遇。
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